Почему россияне начали скупать 30-летние иномарки

В России заметно вырос интерес к иномаркам 1980–1990 годов. Если весной спрос на авто этого возраста увеличился примерно в полтора раза, то к осени рынок столкнулся с настоящим ажиотажем.

Покупатели везут из-за границы Toyota Mark II и Chaser, Land Cruiser 80, Nissan Skyline R32 и R33, а также Mercedes-Benz W124 и W140 и BMW E34 и E38.

Одной из причин роста интереса стало отсутствие утилизационного сбора для автомобилей старше 30 лет при соблюдении требований к их заводской комплектации. На фоне роста ставок утильсбора для более свежих машин такие автомобили могут обходиться дешевле при ввозе.

Дополнительным фактором называют дефицит качественных подержанных автомобилей возрастом 5–10 лет. На этом фоне часть покупателей обращает внимание на машины 1990-х годов с более простой конструкцией. Отдельный сегмент спроса формируют коллекционеры, которые приобретают автомобили для восстановления.

При этом покупка такой иномарки не обязательно означает экономию. Стоимость доставки, таможенного оформления и других расходов может существенно увеличить итоговую цену автомобиля. По данным Autonews, машина стоимостью 1–1,5 млн рублей на японском аукционе после доставки и уплаты пошлин может обойтись покупателю в 4–5 млн рублей.

Таким образом, интерес к 30-летним иномаркам связан не только с ностальгией по автомобилям 1980–1990 годов, но и с особенностями их ввоза в Россию.