Российским организациям по обслуживанию автомобилей не хватает порядка 150 тыс. специалистов. Об этом рассказал председатель совета по профессиональным квалификациям в автомобилестроении Александр Ушенин. На рынке на одного сотрудника приходится до пяти вакансий.
Так, ежегодно профильное образование получают лишь 50 тыс. человек. Что в три раза меньше, чем необходимо отрасли. Помимо дефицита ситуацию осложняет старение действующих кадров. К примеру, на производствах КамАЗа большинство сотрудников, занятых в соответствующей сфере, старше 50 лет.
По мнению экспертов «Российской газеты», ситуация дополнительно усугубляется обновлением современного автопарка. Регулярное внедрение производителями новых технологий вынуждает авторемонтников постоянно доучиваться. Из-за чего универсальные специалисты становятся узконаправленными. Это затрудняет как смену работы уже действующих механиков, так и «вход в профессию».
В Госдуме для решения этой проблемы предложили разработать программу кадрового развития автопрома на период до 2030 года. Однако когда она появится — неизвестно.











