Движение в российских городах стало крайне активным. Поэтому безопасность вождения теперь зависит не только от знаний правил и навыков. Водителям приходится понимать «сигналы» других автомобилистов и придерживаться общих законов, которые не прописаны в ПДД. Рассказываем о негласных правилах, которые упростят движение по дорогам.
Вежливость
В автомобильном этикете есть несколько норм хорошего тона.
- «Аварийка» — лучший способ общения
Вас пропустили в пробке — скажите «спасибо», включив на несколько секунд «аварийку», предупредили о маневре — то же самое.
Кроме того, «аварийка» поможет извиниться. Например, когда вы случайно кого-то подрезали.
- Не ускоряешься — пропусти
Особенно это правило важно на двухполосных дорогах, где обгон совершать всегда сложно. Все просто: если понимаете, что собрали за собой вереницу автомобилей, но не хотите ускоряться, помогите водителям совершить обгон. Есть два способа:
- Пропускать «через одного»
Сужения на дорогах и неожиданные препятствия — ситуация привычная. Водители на свободной полосе часто пропускают машины из затора «через одну». Так автомобилисты из «стоящей» полосы не будут совершать опасные маневры и пытаться подрезать, влезать и тормозить поток. А значит, пробка на дороге не растянется на несколько часов.
Знаки
- Впереди — ГИБДД
Если заметили, что встречные авто включают и выключают по нескольку раз дальний свет, значит, скоро на дороге встретится патруль ГИБДД.
- Пропусти
Если водитель позади вас включает и выключает дальний свет, он просит пропустить его. Рекомендуем перестроиться и дать дорогу. И причин тому несколько:
- Возможно, у водителя что-то случилось: плохо пассажиру или произошла чрезвычайная ситуация;
- Если водитель просто любит быстро ездить, есть шансы, что он решится на опасный маневр или просто не успеет оттормозиться и въедет в вас.
Простые истины
- Правило трех «П» или трех «Д»
Слышали фразы: «Понять, простить, пропустить» или «Дай дураку дорогу».
Что это значит? Не мешайте тем, кто нарушает ПДД или пытается совершать опасные маневры. Такие автомобилисты рано или поздно поплатятся за лихачество, но при этом лично вы не попадете в ДТП.
- Синхронность
Если видите, что машины впереди вас синхронно начинают тормозить и перестраиваться, сделайте то же самое. С вероятностью 99% впереди есть какое-то препятствие, которое вы пока не заметили.
Сделав это, вы не простоите в ожидании, когда вас пропустят. Также сможете выбрать наиболее безопасный момент для маневра.
- Грузовики — не защита
Не пытайтесь скрыться за фурой, чтобы проскочить пробку, и не маневрируйте перед ней.
У большегрузов слишком широкая слепая зона. Водитель просто не заметит вас, даже если вы едете на огромном внедорожнике. Не хотите превратить любимое авто в груду железа? Избегайте плотного контакта с таким транспортом.
- «Не бойся, я успею» — не работает
Запомните, на трассе, особенно в ночное время, не стоит ориентироваться на свою интуицию при обгоне. Часто водители осознанно идут на опасный маневр, надеясь, что успеют его совершить.
Конечно же, чаще всего сделать этого они не успевают. В результате чего автомобили встречного движения вынуждены резко сбрасывать скорость.
Главное правило — безопасность. Идти на обгон можно только в том случае, если встречка действительно далеко. В противном случае есть шанс не только повредить машину, но и нанести непоправимый вред здоровью и жизни других людей.
